据证券时报4月17日音讯,哪吒轿车原CEO张勇将其微博账号内容悉数躲藏。其微博账号显现,现在一切内容已无法检查。
相关论题也在17日登上微博热搜。
此外,张勇抖音已停更约半年时刻,最新一条短视频发布日期为2024年10月12日。
4月14日,一条关于原哪吒轿车CEO张勇现已离任并身处英国的音讯登上热搜。
4月14日下午3点25分,张勇在微信朋友圈中发布了一条动态,进行了回应。“感谢我们关怀,看到网络上一些风闻,至今仍担任哪吒轿车参谋,为公司四处奔波融资。”张勇称。
此外,日前一条网络撒播的视频显现,来自全国各地20余家哪吒轿车授权经销商代表在哪吒轿车桐乡工厂门口进行维权,要求哪吒轿车董事长方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应。
在上述维权视频中,经销商们对哪吒轿车提出了三点诉求:补偿2024年9月至今的运营丢失,预付2025年5月到7月的运营本钱;一切打款未发车拖欠的返利和补助,必须在5月11日前一次性返还;赶快康复售后服务体系。
4月14日,《每日经济新闻》记者关于上述经销商维权状况向哪吒轿车方面进行求证,对方仅回复称,“(公司)正在与经销商代表们(商)谈”。
记者从哪吒轿车方面了解到,现在,哪吒轿车在国内建造的三大工厂都在工作中。其间,桐乡工厂从本年1月份就开端发动小范围复工,首要出产一些上一年未交给的订单车辆。“现在,公司在正常工作,但出产全面康复还需要等融资资金到账。”哪吒轿车相关负责人告知记者。
1月24日,哪吒轿车召开了一场股东交流会,评论正在进行的E轮融资,方案融资规划约40亿~45亿元,其间领投方将出资约30亿元。而领投方供给的30亿元融资到账条件是哪吒轿车要对现有债款供给一个合理的解决方案。
3月19日,哪吒轿车安排了一场以“化债”为意图的供货商大会。3月25日,哪吒轿车方面宣告,已与国内134家中心供货商到达总计超20亿元的债转股协议。此次债转股方案取得宁德年代、国轩高科、北斗智联、绿野轿车照明等头部供货商积极响应。
依照规划,哪吒轿车债款问题解决后,30亿元方案在4月份到账,首要用于全面康复出产和未来开展。不过,记者从哪吒轿车内部人士处了解到,到现在,融资的30亿元资金还未到账。
事实上,早在2024年年头,哪吒轿车资金链危机就已现端倪。揭露音讯显现,2023年底,哪吒轿车短期告贷余额到达43.17亿元,但其账上现金却下降至28.37亿元,难以掩盖短期告贷金额。
上一年6月26日,哪吒轿车向港交所递送的招股书也显现,2021~2023年,该公司亏本额别离约为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元,三年累计亏本额超180亿元。
比年亏本,让哪吒轿车的资金压力加大。直至上一年10月,哪吒轿车因运营窘境,开端被曝出大规划裁人、降薪、拖欠供货商货款、罢工停产等负面音讯。
2024年10月底,有音讯称,哪吒轿车开端施行面向悉数研制人员的降薪方案;次月,哪吒轿车开端大幅紧缩整合一、二级部分,优化办理层级,一起强化对大模型等新式AI东西的运用。
到2024年12月,因公司战略调整,张勇不再担任CEO转任公司参谋,哪吒轿车创始人方运舟被推至幕前,出任公司CEO。彼时,方运舟发布全员信称,“作为公司的创始人,我负有榜首职责,向我们深表歉意”。
本年1月,哪吒轿车发布音讯称,曩昔三个月,身处震动期的哪吒轿车阅历了“聚集减肥”等一系列内部调整动作,月度运营费用下降70%以上。
3月19日,哪吒轿车发布声明称,近期网络风闻“哪吒轿车闭幕研制团队”等信息,系不实风闻。公司现在正经过安排与流程优化,推进进一步降本增效。对传达不实信息、危害企业名誉的行为,公司保存法令追责的权力。
每日经济新闻归纳自证券时报、每日经济新闻(记者:李星)、哪吒轿车微博
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