郑州高新区:步入“双地铁年代”,高质量开展加速度

liukang20242个月前998吃瓜924
【大河财立方 记者 程帅星】12月29日,跟着郑州市轨道交通7号线一期、8号线一期正式注册,郑州高新区正式进入“双地铁”年代。
1号线、8号线一期,两条连通郑州东部和西部的轨道交通大动脉,从郑州高新区驶出,在郑州大学站交会、在郑州东站再次交会。一边是河南省最好的大学,一边是“米”字形高铁网络中心纽带,传递出郑州高新区人才、科创、区位等一起优势。
图源:郑州地铁官网
一条串联城区的新意线路
郑州地铁“换乘王”从高新区动身
轨道交通建造在必定程度上反映了城市生机和硬实力。2023年、2024年,郑州地铁接连两年新增路程打破100公里,增幅位居全国首位。7号线一期、8号线一期正式注册后,郑州市城市轨道交通第三期建造规划满意收官,运营总路程达450公里,跨过世界级地铁城市400公里的准入门槛,全国排名第10位。
8号线是郑州东西走向的城市轨道交通骨干线,也是郑州已批复建造规划中最长的一条地铁线路。8号线一期起于郑州高新区的天健湖站,止于中牟县的鲁庙站,线路长51.78公里。
值得一提的是,8号线一期共设28个地铁站,现在9个均为换乘站:在郑州大学站和郑州东站,与1号线换乘;在东风路站,与2号线换乘;在同乐站和圃田西站,与3号线换乘;在龙湖中环南站,与4号线换乘;在郑州东站,与5号线换乘;在小营站,与6号线一期东北段换乘;在白庙站,与7号线换乘;在高铁公园站,与12号线换乘。可谓郑州地铁“换乘王”。
此外,8号线一期以“炫彩郑州·筑梦未来”为规划主题,经过动感时髦的颜色和改变的空间构成言语,以及半裸空间规划方法,出现了一个现代、芳华、动感、时髦的形象,到达处处有美景、站站皆“新”意。
其间,郑州大学站以“炫彩·未来”为规划主题,经过车站空间颜色、线条、科技星空等规划方法的运用,营造出郑州城市科教开展的未来夸姣现象。一名在郑州大学新校区就读的学生告知记者,往后出行愈加便利了,到郑州东站的间隔从一个小时缩短到了40分钟。
一条链接工业的开展线路
促进立异要素活动
郑州地铁8号线一期串联起多个商圈,东达绿博园片区,是一条“休闲文旅线”。而与此一起,它也是一条衔接科技立异和新兴工业的开展线路。
如果说休闲文旅意味着当下的日子方法,那么科技立异则推进着未来的开展方法,因而8号线一期可谓衔接当下与未来。
在郑州高新区,天健湖站、郑州大学站、大学科技园站等,提高了8号线一期的“含科量”。这儿不只有全国“双一流”高校,也有一流的孵化园区、密布的高新技术企业,还散布着算力、新材料等战略性新兴工业集群。
作为全省、全市高质量开展的“主阵地、主战场、主引擎”,郑州高新区形成了智能传感器、半导体、新材料工业等优势主导工业,数算、人工智能、新能源等战略新兴工业。
凭仗强壮的培养才能,郑州高新区构建起“创业苗圃加孵化器加加快器加工业园”的全链条立异孵化培养形式,在孵企业数以3200家位列全国高新区第8位,总孵化培养面积超越600万平方米,带动各类立异资源高频互动。
现在,郑州高新区具有各类市场主体9.7万余家,高企总数达2008家,占全省的15.5%。国家科技型中小企业2939家,占全省的11.3%,国家级“专精特新”小伟人企业43家,省级专精特新企业381家,具有国家级立异渠道33家,省级以上立异渠道633家。郑州高新区全社会研制投入强度到达10.99%,接连7年专利申请量打破万件,万人有用发明专利216.58件,在全省遥遥领先。
人才聚则工业兴,工业兴则经济强。8号线一期的注册将缩短郑州高新区与主城区的时空间隔,有利于该区靠拢人才、开展新兴工业。一起,地铁加快了科研人员和企业资源的活动,便于企业与高校、科研机构之间的协作沟通,有利于招引更多高新技术企业和立异项目落地,推进工业晋级和立异开展。
一条宜居宜业的美好线路
提高“美好感”和“辐射力”
一头是布局未来工业的“国之大者”,一头是宜居宜业的“人间烟火”。在地铁8号线一期与1号线的一起加持下,郑州高新区进入“双地铁年代”。
在曩昔,地铁天健湖站周边区域尽管具有天健湖公园、我国网络安全科技馆、天成博物馆等颇具特征的公共场所,举行过多场科创类和文明类活动。但由于间隔主城区较远,交通本钱高,这些活动往往难以辐射到城市其他区域。
8号线一期对郑州高新区,特别是坐落四环外的高新新城而言含义严重:首要,能为天健湖周边及双湖科技城区域进一步靠拢人气;其次,高新区人员密布,科学大路等主干道高峰期极易产生拥堵,地铁注册后将有用缓解地上交通压力,为人们供给了大运量、按时高效的公共交通方法。
一名在天健湖区域寓居的市民说:“对8号线一期期待已久,试乘当天就刻不容缓地参加了。曾经到主城区上班,不管自驾仍是坐公交,都没个准点儿,往后就便利多了。”
业内人士告知记者,8号线一期与已有的地铁1号线互补,在郑州高新区开始形成了十字轨道交通网络,扩展了轨道交通掩盖规模,使居民的出行愈加快捷多样,加强了高新区与主城区及其他区域的联络。
在促消费方面,8号线一期途经郑州高新区的多个商圈,如祥营站的高新万科广场、银屏路站的正弘汇等,为这些商圈带来了更多的客流量和消费生机,并能促进商业的昌盛开展,提高区域的商业价值。
交通便利性的大幅提高,使郑州高新区对人才和企业的招引力进一步增强,有助于招引更多的人来此作业、日子和出资,促进人口流入和经济开展,提高区域竞争力。
此外,8号线一期的注册,加强了郑州高新区与主城区、东部新城等区域的横向联络,促进了区域之间的交融与协同开展。
责编:史健 | 审校:陈筱娟 | 审阅:李震 | 监审:万军伟
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